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中國(guó)“竹”造駛?cè)肫?chē)產(chǎn)業(yè)新賽道

媒體:中國(guó)綠色時(shí)報(bào)  作者:中國(guó)綠色時(shí)報(bào)
專(zhuān)業(yè)號(hào):永善縣林草局 2025/12/16 11:44:26

11月22日—24日,世界林木業(yè)大會(huì)在廣西南寧舉行。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一款搭載竹纖維內(nèi)飾的寶駿享境車(chē)型引發(fā)廣泛關(guān)注。該車(chē)型采用的竹纖維內(nèi)飾件,由國(guó)際竹藤中心牽頭攻關(guān)完成,是我國(guó)在竹材科技與汽車(chē)制造交叉領(lǐng)域取得的重要突破,并憑借“小而美、綠色制造、自主可控”三大亮點(diǎn),生動(dòng)展現(xiàn)了中國(guó)在汽車(chē)材料綠色轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新實(shí)踐。

“小而美”:精微之處見(jiàn)文章

“小而美”的竹纖維汽車(chē)內(nèi)飾,正以“盡精微”之技,成就“致廣大”之美。

“小”中見(jiàn)精微。從彎曲性能、冷熱干濕循環(huán),到防霉與燃燒特性檢驗(yàn),每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝結(jié)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)積累。正因如此,竹纖維才能跨越實(shí)驗(yàn)室與產(chǎn)業(yè)化的鴻溝,進(jìn)入對(duì)安全性、穩(wěn)定性和工藝精度都極為嚴(yán)苛的汽車(chē)制造體系。

“微”亦能“致廣大”。面對(duì)全球可持續(xù)發(fā)展的共同課題,竹纖維內(nèi)飾雖為小部件,卻具備多重價(jià)值:一端連接鄉(xiāng)村振興,為竹產(chǎn)區(qū)開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)升級(jí)新路徑;另一端服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),以材料輕量化推動(dòng)節(jié)能減排。這種“于細(xì)微處見(jiàn)格局”的發(fā)展模式,正以具體而實(shí)在的技術(shù)突破,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)力量。

綠色制造:可持續(xù)發(fā)展的新路徑

將竹纖維應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾,是“綠色制造”理念在汽車(chē)領(lǐng)域的具體實(shí)踐。

汽車(chē)工業(yè)是落實(shí)我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略的重點(diǎn)領(lǐng)域,輕量化、低碳化、綠色化是其核心發(fā)展方向。長(zhǎng)期以來(lái),汽車(chē)內(nèi)飾多采用塑料等傳統(tǒng)材料,伴隨產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,資源消耗與環(huán)境壓力日益凸顯。竹纖維內(nèi)飾以其天然、可再生、可降解的特性,為行業(yè)減排減碳提供了新的材料選擇。

在世界林木業(yè)大會(huì)分會(huì)場(chǎng)上,國(guó)際竹藤中心研究員程海濤的報(bào)告提到,“與上汽通用五菱的合作進(jìn)展顯著,搭載竹纖維內(nèi)飾的車(chē)型已開(kāi)始規(guī)?;a(chǎn)”。這一突破,不僅搭建起竹產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的橋梁,也實(shí)現(xiàn)了科技支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科技的良性循環(huán)。

自主可控:“竹”方案的發(fā)展根基

我國(guó)在發(fā)展竹纖維汽車(chē)內(nèi)飾材料過(guò)程中,始終堅(jiān)持種質(zhì)資源自主可控、核心技術(shù)自立自強(qiáng)。這也是該產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)根基。

在資源層面,我國(guó)竹類(lèi)資源豐富,種類(lèi)、面積、蓄積及加工水平均居世界前列,發(fā)展竹纖維產(chǎn)業(yè)無(wú)需受制于進(jìn)口原料,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建了安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。

在技術(shù)層面,我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)自主攻關(guān),不僅突破了環(huán)保制備技術(shù)瓶頸,還開(kāi)發(fā)出模壓、注塑等多種工藝路線,實(shí)現(xiàn)了竹纖維含量高達(dá)80%的復(fù)合材料制備,整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,并形成專(zhuān)利與標(biāo)準(zhǔn)等系統(tǒng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果。

這標(biāo)志著,我國(guó)在汽車(chē)材料綠色變革的賽道上,走出了一條立足本國(guó)資源稟賦、自主掌握核心技術(shù)的特色發(fā)展路徑。這項(xiàng)融合了傳統(tǒng)智慧與現(xiàn)代科技的綠色環(huán)保方案,正在讓每一輛搭載竹纖維內(nèi)飾的汽車(chē),都成為踐行“雙碳”目標(biāo)的移動(dòng)綠色名片。

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