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2021年12月3日，中老鐵路正式開通運營，這條北起中國昆明、南至老撾萬象的鋼鐵巨龍，跨越山河，呼嘯而來，不僅徹底改寫了老撾“陸鎖國”的命運，更為區(qū)域互聯(lián)互通、互利共贏寫下生動注腳。四載春秋，中老鐵路以硬核數(shù)據(jù)與民生溫度，詮釋著“一帶一路”倡議的深刻內(nèi)涵，成為國際合作當(dāng)之無愧的“黃金通道”。

這是一條量質(zhì)齊升的“發(fā)展之路”。四年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客超6250萬人次、運輸貨物突破7250萬噸，運輸需求持續(xù)旺盛，客貨運輸量屢創(chuàng)新高。國內(nèi)段日均開行旅客列車最高達86列，老撾段也增至18列，國際旅客列車?yán)塾嫹?wù)64萬人次跨境出行，單日跨境旅客量從300人次躍升至1400人次，全線單月旅客發(fā)送量最高達220萬人次，真正實現(xiàn)了“人享其行”。貨運方面，跨境貨物列車由每日2列增至23列，牽引噸數(shù)從2000噸提升至2800噸，累計運輸跨境貨物超1600萬噸，覆蓋國內(nèi)31個省區(qū)市及老撾、泰國等19個國家和地區(qū)，商品種類拓展至3800余種，昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內(nèi)運輸成本下降20%至40%，有效降低了區(qū)域物流成本，促進“物暢其流”。

這是一條惠及民生的“幸福之路”。中老鐵路的開通，讓老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，也為沿線民眾帶來了實實在在的獲得感。在老撾，鐵路帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進電商發(fā)展，普速列車開辦快遞業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“當(dāng)日送達”，累計運送快遞126萬件，助力老撾電商行業(yè)跑出“加速度”。在中國，中老鐵路與文旅深度融合，依托過境免簽政策，昆明至萬象間開通多條旅游線路，吸引來自120余個國家和地區(qū)的游客搭乘跨境列車旅行，帶火了沿線景區(qū)、酒店、餐飲等產(chǎn)業(yè)，為旅游經(jīng)濟注入強勁動能。

這是一條聯(lián)通未來的“合作之路”。中老鐵路不僅是一條運輸線，更是一條經(jīng)濟走廊、一條友誼紐帶。它加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，推動沿線布局建設(shè)40多個產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，加快形成鋼鐵、有色金屬、橡膠等大宗商品集散中心，大力發(fā)展新能源電池、生物醫(yī)藥、新材料等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供“新引擎”。同時，中老鐵路與中歐班列實現(xiàn)高效銜接，東南亞國家的榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品通過鐵路快速抵達中國和歐洲市場，老撾、泰國至歐洲運輸時間縮短至15天，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定注入強勁動力。

四年來，中老鐵路以“中國標(biāo)準(zhǔn)”鍛造“中國質(zhì)量”，以“中國速度”成就“區(qū)域繁榮”，成為共建“一帶一路”倡議下基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)軟聯(lián)通、兩國人民心聯(lián)通的典范。未來，隨著中老鐵路“一地兩檢”通關(guān)模式落地、智慧口岸建設(shè)提速，這條承載著友誼與夢想的鋼鐵絲路，必將以更加昂揚的姿態(tài)，駛向高質(zhì)量共建“一帶一路”的星辰大海，書寫更多合作共贏的精彩篇章。（文字：馬紫康 漫畫：張鵬）